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限定とは？
[ 103] オートマチック限定免許 - Wikipedia
[引用サイト] http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E9%99%90%E5%AE%9A%E5%85%8D%E8%A8%B1
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この記事や節の内容は独自研究にとどまっているおそれがあります。Wikipedia:独自研究は載せないを確認の上、情報、解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。（テンプレート） オートマチック限定免許（-げんていめんきょ）とは、日本の自動車運転免許において、普通自動車免許及び中型自動車免許8t車限定（2007年6月2日施行の道路交通法改正までに普通自動車免許を取得した場合）と自動二輪車免許に設定されている限定条件の1つで、オートマチック車（自動変速車、以下AT）に限り、運転出来る免許の事である。通称「オートマ限定」「AT（エーティー）限定｣「オートマ免許」「AT免許｣。 日本において自動車教習所ではAT車教習をカリキュラムに組み込んでいたが、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進などAT車特有の事故が見受けられるようになった。その後さらにAT車が広く普及したことによりMT車を運転する機会が減ったため、カリキュラムをAT車の運転特性に絞ったAT限定免許の導入を図ることになった。 1991年11月1日にAT限定が普通自動車免許を対象に創設された。これによりすべての人がクラッチ操作の習得をする必要性がなくなり、運転免許取得の難易度が緩和された。 2005年6月1日からは自動二輪車免許にもAT限定免許が創設され、スクーターに乗るための免許取得が比較的気軽にできるようになった。ただし二輪においては四輪のAT車とは異なり、単に運転が簡易になるのではなく車体構造が大きく異なるビッグスクーターを教習にもちいるため、課題走行の種類によってはマニュアル車（以下MT）よりも難しくなっているものもある。大型自動二輪車免許はAT/MTの種類・排気量全てにおいて無制限であるが[1]、AT限定免許ではATしか運転出来ないだけでなく排気量も650cc以下に制限される[2]。 大型自動車や特殊自動車にはAT限定免許はないが、第二種普通自動車免許にはAT限定免許が存在する。タクシーの運転手であってもクラッチ操作が出来ない場合もありうる（また、タクシー車両もATが圧倒的になった）。 自動車販売店の業界団体である社団法人日本自動車販売協会連合会によれば、日本における乗用車のオートマチック車の販売台数比率は2003年で95%である。これには運転操作がしやすいことやAT機構の改良などが大きく影響していると考えられ、一部スポーツ志向の車種を除きMTの設定がない車種も多くなっている。2007年現在の日本において、乗用車には趣味性の強い一部特殊な車種を除き、軽自動車から輸入高級車に至るまでATが設定されているので、日常生活や一般的なドライブだけであればAT限定でも問題はない。レンタカーや大型小売店などの貸し出し用軽トラックも、殆どAT化されている。 AT限定での免許取得者には、条件欄に「〜車はAT車に限る」との限定が記載された免許が渡される。なお、条件として定義された車は、普通自動車においてはクラッチペダル、自動二輪車においてはクラッチレバーを操作する必要のない車であり、セミATや遠心式クラッチなどの車両もAT限定免許で運転出来る。又、限定なし同様に原動機付自転車や小型特殊自動車も運転出来る（MTの原付・小特を含む）。指定自動車教習所での教習の途中でMT車の操作が困難でやむを得ない場合は限定なしからAT限定へ移行する事も出来る。反対にAT限定から限定なしへの移行は出来ない。AT限定から限定なしにする場合、AT免許を取得してから限定解除審査を受けなければならない。最短で4時限の教習及び技能審査（教習期限3か月）を受け合格することにより限定を解除できる。但し、第一種普通自動車免許AT限定の場合、第一種大型自動車免許・第二種普通自動車免許（限定無し）・第二種大型自動車免許を取得すると第一種普通自動車免許のAT限定は解除される[3]。車体の操作とギアチェンジを別々に覚えられるので、まずAT限定で車の運転を覚え、後に必要に応じて限定解除をするほうが負担が少ないし楽という考え方もある[4]。 ^ 例えばクラッチ操作を必要としないが排気量が650ccを超えるヤマハ・FJR1300ASにはAT限定免許では運転出来ない。 |
[ 104] いよいよ教習開始☆AT限定バイク免許! - 運転免許＆教習所ガイド
[引用サイト] http://www.driver.jp/license/howto/bike_at.html
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「AT（オートマ）限定バイク免許とは、クラッチ操作のないバイク（自動二輪車）に限定して運転することのできる免許です。近年人気の高い“ビッグスクーター”も、AT限定バイク免許で運転できます。 教習内容は、クラッチ操作の練習がいらない分、従来の二輪車免許に比べると少ない規定時間・安い教習料金で卒業することが可能。 従来のバイク免許に「小型・普通・大型」の区分があるのと同様に、AT限定バイク免許も排気量に応じて「AT限定小型・AT限定普通・AT限定大型」の区分があります。 比較的簡単に免許が取れて、難しいクラッチ操作がない分、運転もラクなAT限定バイク免許は、今後も要・注目です☆」 ここ数年、ホンダのFORZA、ヤマハのMAJESTYなどなど、ビッグスクーターが大人気です。気軽に二人乗りができて、ある程度荷物も積めて、なんといっても運転がラク！（面倒なクラッチ操作がない）というところが人気の秘密のようですね。 従来のバイクは、運転するとき両手両足をフルに動かしながら操作する必要があります。右手フロントブレーキ・アクセル、右足リアブレーキ、左手クラッチと左足ギアチェンジで、それぞれの操作をする……うーん、慣れるまでは大変かも(-_-;) 慣れてしまえばバイクの運転は本当に気持ちがいいし、何も問題ないんですが、やっぱり「危険」「乗りにくい」「不便」という印象を持つ人がいることも事実ですよね。 そういった「もっと気軽にバイクに乗りたい」、「ハーレーに乗るわけじゃなく、大きめのスクーターに乗れればいい」という世間の需要から2005年６月に新設されたのが【AT（オートマ）限定バイク免許】。 すでにバイクの免許を持っている人はオートマ・マニュアル（クラッチ操作のあるもの）の区別なく乗れるので、改めてAT限定バイク免許を取る必要はありませんが、これからバイクの免許を取ろうと考えている人にとっては選択肢が広がりますね！ 現在、オートマのバイクといえばスクータータイプが代表的なので、スクーターしか乗れないの？と疑問を持つ人がいるかもしれませんが、クラッチ操作の必要ないバイクであれば、スクータータイプ以外のものも運転できます。ホンダのスーパーカブ（90cc以上の排気量のもの）などが相当します。 言うまでもないことですが、オートマではない“一般的なクラッチ操作のあるバイク”に乗りたくなったら、オートマ限定解除を行ってくださいね。 教習所に入校してAT限定自動二輪免許を取得する場合、通学か合宿か・他に保持している免許の種類などによっても異なりますが、11万〜16万円程度の価格帯が一般的です。 従来の自動二輪免許に比べて、平均的に1〜2万円ほど安い料金で取得できる見込みです。もちろん教習プランや、教習を受ける人の実力によって（？）料金は違ってくるので、だいたいの目安として考えてくださいね。 AT限定バイク免許の規定時限数は、クラッチ操作の教習項目がない分、従来のバイク免許に比べて技能教習が3〜7時限少なくなります。（大型・普通・小型の区別によります） ※従来の大型バイク免許では排気量に制限なく運転ができますが、AT限定大型バイク免許の場合は650ccまでという上限があります。 |